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tpms胎压监测新手入门常识分享

时间:2020-02-13 20:07:25来源:互联网作者:admin 点击:
tpms胎压监测新手入门常识分享1,为什么车子前后的胎压会不同?(1)很多车子前后胎压本身是不同的,它是属于正常现象的,这和车子的重心位置

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1,为什么车子前后的胎压会不同?

(1)很多车子前后胎压本身是不同的,它是属于正常现象的,这和车子的重心位置 、驱动形式都是有关系的。这就好比古时候的那个轿子,每台轿子的结构不一样,

有的轿子4个人抬,有的人8人抬,皇帝要30个人抬。 前后人数不一样,就是前后“胎压”不一样。

(2)前驱车前轮胎压更高,你比如说迈腾的前轮是2.1bar,后轮是2.0bar;飞度的前轮胎是2.2bar,后轮是2.1bar,都是前轮胎压稍微高一点。 这些车子一般都是前轮驱动,发动机也在前面,前轮需要更强的抓地力,而且车头也比较重。

(3)后驱的车后轮胎压更高,有一部分车子,后轮的胎压要比前轮高,而且后轮很有可能比前轮还要宽。 比如说宝马530,前轮宽度245毫米,后轮宽度是275毫米,后轮比前轮要宽30毫米,也就是3公分了。

2,为什么温度不同,胎压会不同?

(1)温度越高,胎压越高

《轮胎工业》上面有个研究数据,轮胎的压力会随着温度的升高而增加。温度每升高30℃,胎压就会增大16.5%,温度升高40℃的时候,胎压会增加19.5%。

(2)晒太阳、沾水都会影响胎温和胎压,没什么大惊小怪的。比如停车的时候只有一个轮胎晒到太阳,轮胎又是黑颜色的会吸热,这个轮胎温度就会相对高点。 又或者说这个轮胎沾到了水,那沾水的就有可能散了些热,那轮胎的温度又相对会低一点。同时胎压或者也会有±0.1左右的差别

(3)车子在山路上面急转弯,左转弯和右转弯的次数不一样,也会造成左右两边的胎温,胎压不相同。

(4)轮胎的充气成分会造成胎压不同。普利司通搞了一个研究,空气里的水蒸气会影响空气的密度,影响胎压的这个变化,F1赛车轮胎里面打的就是干燥处理后的空气。

在雨天给轮胎打气,空气的湿度比较高,水蒸气也比较多,对胎压的影响就会比较大。轮胎在行驶过程中,出现胎压不一致的情况和概率也相对是会比较高一点的。

3,为什么胎压监测也会有偏差?

(1)内置式和外置式传感器的误差,内置式传感器的压力温度数据在轮胎内部读的,相对比较准确一点;外置式的胎压监测误差基本上是在0.1bar左右。

装在外部易受环境影响,产生偏差因为外置传感器直接安装在气门嘴上,受外部环境影响比较大。 就好比在医院里面量体温,你腋下夹着,相对来说影响因素就比较多,你手得夹住,人又不能乱动。如果是一根含在嘴巴里的,那含着不张嘴相对就会好一些。

(2)外置传感器来说,在轮胎高速转动的时候,气流会影响外置式传感器的温度精度,造成1%到2%的误差。内置传感器的工作温度是-40℃到125℃,外置传感器的工作温度一般是-20℃到60℃,适用的范围会更窄一点。 如果东北地区零下三十几度的天,外置传感器的误差就会非常厉害了。

4,胎压监测传感器低压报警后还能用么?

传感器低压报警一般是传感器电池快用完了。如果主机已经显示传感器低压报警了,在1-2天内必须更换电池,否则容易导致轮胎扎胎而主机不报警的情况发生。严重的发生爆胎等安全事故。

胎压监测低压报警后,因传感器电池无法支撑胎压传感器正常发送信号到主机了,其发送功率缩小了,导致主、从端的信号无法正常握手交换数据。此时很容易导致主机误报或不报的情况发生,所以建议必须马上更换电池。

5,什么情况下需要调整汽车胎压范围呢?

(1)韩泰官网一则信息说:轮胎每个月会损失1磅每平方英寸左右的压力,就是0.1bar。所以别因为装了胎压监测后,就认为是胎压监测导致你轮胎漏气的,其实没装胎压时,你的轮胎照常会有漏气的情况。故而,时时关注胎压变化,并在每次洗车时提醒美容店帮忙检查一下轮胎气压。

(2)汽车载重量也会需要你时时调整下你的胎压值。

某些车的油箱盖后面,你会发现它不是只有一个数字,有好几排。不同的载重情况下,厂家推荐的胎压是不同的,因为轮胎载荷能力和胎压是成正比的。《汽车运用》上面写了一个研究,轮胎气压越高,载荷能力越大;气压越小,载荷能力越小。

宝马3系举个例子,平时坐在车里的人不超过3个,那推荐胎压前轮2.3bar,后轮2.4bar。 如果坐满5个人,后备箱还要带点行李,那推荐就是前轮2.5bar,后轮2.9bar。

(3)高速行驶可适当提高胎压,普利司通官网上说,车子如果要持续高速行驶,建议把胎压提高0.2到0.3bar,这样是可以减少胎侧过度变形产生的热量,提高安全性。但是也不能太高,国家有强制标准,国标GB/T2978-2014的规定,任何情况下为安全起见,轿车轮胎的实际胎压不能大于3.5bar。如果跑起来的时候胎压高于3.5bar,需要把它放下来。

(4)季节性因素:

a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar。

b. 夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。

(5)行车路况:

a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b. 颠幅较小,可以忽略,不必在意。

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